[이재영 기자]= 박보생 김천시장은 11일 남부내륙철도가 통과하는 해당 시․군의 자치단체장들과 함께 기획재정부(2차관 송언석)를 직접 방문하여, 현재 막바지 단계에 있는 '김천~거제간 남부내륙철도건설사업'의 예비타당성조사에 대한 조속한 처리를 촉구하고 대정부 공동건의문을 전달했다.
|  | | | ↑↑ 기재부 2차관 방문 건의 | | ⓒ CBN 뉴스 | |
이날 방문은 박보생 김천시장을 비롯한 김항곤 성주군수, 곽용환 고령군수, 하창환 합천군수, 이창희 진주시장, 오영호 의령군수, 최평호 고성군수, 김동진 통영시장, 권민호 거제시장 등 9개 시․군의 자치단체장이 참석했으며, 경남도와 경북도의 철도관련 국장들도 함께 참석했다.
본 방문을 주관한 박보생 김천시장은, 남부내륙 지역민들의 가장 큰 염원이며 박근혜 대통령께서도 낙후된 남부내륙지방의 경제기반 구축을 위해 공약한 '김천~거제간 남부내륙철도' 건설의 예비타당성조사가 2년이 경과하도록 아직 끝을 내지 못하고 있어 철도건설을 손꼽아 기다리는 경남․북지역주민이 크게 실망하고 있으니 하루라도 빨리 처리하여 지역민들의 한을 풀어달라며 대표로 인사를 한 뒤 9개 시․군 지역민들의 뜨거운 마음을 담은 “대정부 공동 건의문”을 송언석 기획재정부 2차관에게 전달했다.
|  | | | ↑↑ 기재부 2차관 방문 건의서 전달 | | ⓒ CBN 뉴스 | |
공동으로 건의한 내용은 예비타당성조사의 중간점검 과정에서 나타난 운영 및 편익산정의 비합리적인 부분 등 제반 문제점에 대하여, 적극 수정․보완하여 반영해 줄 것과 전라선 복선전철, 원주~강릉선 철도사업, KTX 호남선은 예비타당성조사 결과, B/C가 상당히 낮게 나왔음에도 불구하고 국토의 균형발전이라는 명목으로 추진되었듯이, 본 사업도 국토의 균형발전을 위해 적극 추진하여 줄 것을 요구했다.
그리고, 현행의 예비타당성조사 제도 하에서는 지방의 SOC사업은 비용대편익(B/C)이 낮게 나올 수밖에 없으므로, 기획재정부에서는 그 해법을 조속히 찾아서 낙후된 남부내륙 지역민들이 “우리도 이제는 잘 살 수 있다!“ 라는 희망을 잃지 않도록 본 사업을 적극 추진하여 줄 것을 촉구 했다.
박보생 김천시장은 지난 2월 4일에도 예비타당성조사의 제4차 중간점검회의를 대비하여 본 조사 수행기관인 한국개발연구원(KDI)의 김강수 소장을 직접만나, 3차례의 중간점검회의와 수차례의 실무회의를 거치면서 아직도 쟁점으로 남아있는 서울~거제간 수요반영 문제, 과다 계상된 터널비용 재검토, 거제해상교량비용 인하, 건설비용 산정 적정성 문제 등에 대하여 수정 보완대책을 강력히 요구한 바 있으며.
김천시가 물류교통의 중심도시로서 인구 30만이상의 남부내륙의 거점도시로 성장할 수 있는 동력을 확보하기 위해서라도 '김천~거제간 남부내륙철도'는 반드시 건설되어야 한다고 하면서,
국가적 차원에서도 낙후된 남부내륙지역의 경제활성화와 국토의 균형발전을 위해 예비타당성조사가 조속히 처리되기를 희망한다고 말했다.
현재 본 철도건설사업은 진행 중인 예비타당성조사가 마무리 되는대로 즉시 기본설계를 착수하기 위해 지난해 연말 30억원의 예산을 확보하여 놓은 상태이다.
|  | | | ↑↑ 기재부 2차관 방문 건의서 | | ⓒ CBN 뉴스 | |
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입력 : 2016년 03월 11일
